Aktuelles
Fahrplanwechsel 2026 - Taktdrehung Hönnetalbahn und Obere Ruhrtalbahn
Ab Dezember 2026 wird auf der Hönnetalbahn und der Oberen Ruhrtalbahn ein neuer Fahrplan eingeführt. Der Takt wird um ca. 30 Minuten gedreht. Hier schon mal grob die Infos dazu:
RE 17 Hagen – Schwerte – Arnsberg – Bestwig – Warburg
Die Linie RE 17 verkehrt ab dem Fahrplanwechsel im Dez. 2026 wieder stündlich bis Warburg anstatt bis Brilon Stadt. Die Fahrplanlage zwischen Hagen und Bestwig ändert sich um ca. 30 Minuten. In Hagen wird neu der Umstieg zum RE 7 von/nach Köln erreicht. In Schwerte wird die Umsteigezeit zwischen RE 7 und RE 17 von/nach Münster verlängert.
RB 54 Unna – Fröndenberg – Menden – Neuenrade (Hönnetalbahn)
Die Wiederinbetriebnahme des Abschnitts Unna – Fröndenberg ist aktuell für Dezember 2028 geplant – warten wir ab…
Die Abfahrzeiten der RB 54 zwischen Fröndenberg und Neuenrade ändern sich um ca. 30 Minuten. Neben kleineren Änderungen im Fahrplan wird ein zusätzliches Fahrtenpaar an Sonn- und Feiertagen in den Abendstunden eingeführt.
Die Taktdrehung hat auch Folgen für den Frühverkehr, da der Schülerzug in der bisherigen Fahrplanlage bleiben muss.
RE 57 Dortmund – Fröndenberg – Bestwig – Brilon Wald – Warburg
Die Fahrlagen der RE 57 ändern sich zwischen Dortmund und Bestwig um ca. 30 Minuten.
Die zum Fahrplan 2026 entfallenen Halte Arnsberg-Oeventrop und Meschede-Freienohl werden wieder im Stundentakt bedient. Zum Fahrplanwechsel verkehrt die RE 57 wieder nach Brilon Stadt (und teilweise nach Willingen) anstatt nach Warburg. (s. auch RE 17)
Quelle: https://gremien.nwl-info.de
Fährt ab Dezember in neuem Takt - die Hönnetalbahn.
Fertigstellung Hp Volkringhausen verzögert sich
Die Fertigstellung des sanierten Hp Volkringhausen verzögert sich weiter. Die Fußgängerzuführung aus dem Bereich der Schützenhalle konnte wegen nötiger Umplanungen noch nicht fertiggestellt werden. Hier soll ein auf mobiliätseingeschränkte Fahrgäste ausgerichteter Zugang geschaffen werden, wozu neigungsarme Rampen gebaut werden sollen.